Die Kraftfahrzeuge der Neuss Düsseldorfer Häfen werden soweit technisch möglich auf klimaneutrale Antriebe umgerüstet, die Einbeziehung der RC-Kfz in Abstimmung mit der HGK wird angestrebt. Restliche Lücken in der Ladeinfrastruktur an den Standorten werden noch geschlossen. Zusätzliche Kapazitäten für MA-Privatfahrzeuge werden geprüft.
CO2 Minderung kumuliert 230,783 Tonnen seit 2019. Zubau Ladestationen stockt weiter, da noch keine Invest-Entscheidung zu "NDH-Hauptparkplatz" möglich
'Zuwachs bis Stichtag: E-Fz: 4, Hybrid: 1
Ziel ist E-Mobilität bei allen operativ möglichen DstFz bis 2025.
Kompletter Ersatz für Dienstwagen mit privater Nutzung und Langstrecken-Fz abhängig von Reichweitenverbesserung und Verfügbarkeit bei „Sonderfahrzeugen“. Bisher 2 reine E-Fz für diesen Bereich beschafft.
Positionierung von Ladesäulen immer noch offen, da Wegfall von Kfz-Abstellplatzen an Hammer Landstr. 3 im Zuge LAGA und Umbau Wendersplatz erfolgt, aber erst im Laufe des Jahres Investitionsentscheidung für Alternativstandorte getroffen wird.
Positionierung von teilweise Ladesäulen offen, da ein Wegfall von Kfz-Abstellplatzen an der Hammer Landstr. 3 im Zuge der LAGA-2026 und dem Umbau des Wendersplatz angekündigt ist. // 10 „Ersatz-Ladepunkte“ in Planung an Hansastr. (~150.000€ Invest-Erhöhung)
Zuwachs bis Stichtag: E-Fz: 6, Hybrid: 2 // Ziel ist E-Mobilität bei allen operativ möglichen DstFz bis 2025. Ersatz für Dienstwagen mit privater Nutzung und Langstrecken-Fz abhängig von Reichweitenverbesserung bis 2030.